碧江漾头镇：幸福荡漾锦江河畔
碧江区漾头镇集镇。
"自从通了路，进城只要40多分钟，每天骑摩托车出门务工方便多了。"正在漾头镇九龙村务工的徐世龙告诉记者，"最近在民宿基地做木工，每天收入260元。"
徐世龙，一直生长生活在茶园山村，常年靠在家务农为主，前半辈子几乎未曾出过远门，最远的是曾到步行3小时远的马岩乡（现为碧江区灯塔街道马岩村）赶集。
在碧江区漾头镇海拔1074米的六龙山腹地，完整地保留着一个古色古韵的传统村落，这里距铜仁城中心17公里，是黔东著名的文化古村，这里便是茶园山村。
十年前，久困于地势崎岖、交通不畅的茶园山，外地人进不来，本地人出不去。
这里也是漾头镇最偏远的村落。2017年，茶园山村实施通村公路建设，2018年全村实现通组路全部硬化，这也标志着全镇通村、通组路的全面完成。
漾头镇党委副书记、镇长陈茂君说，"特别是脱贫攻坚实施以来，全镇累计完成28个村民组通组路联户路硬化工程和九龙村通村水泥路建设工程，基本形成内联外通的交通大格局。"
如今，像徐世龙这样的，每天村里就有100多人，早上骑车出门进城务工，下班还能回家吃晚饭。
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漾头镇九龙村村貌。
“精神翻身”带动“经济翻身”
曾经，交通是茶园山发展的更大制约因素。
外人无法想象，曾处于六龙山腹地的茶园山村民，赶一趟集要走3个多小时，而在交通严重不便的过去，要想把深山里的农产品卖出去，更是难上加难。
路不通，很大程度制约着这片山区老百姓的日常出行与脱贫致富。
村子被群山环绕，山中植被单一，耕地相对贫瘠。长期以来，村民靠山吃山，每逢下雨天，泥泞道路为出行增添了更大不便，长途跋涉阻碍了他们与外界交流的大部分欲望。
让大山不再成为阻拦，茶园山的巨大改变，得益于这几年脱贫攻坚的顺利实施。特别是通村公路、通组公路的全面覆盖，让这个曾经活在外人想象中的茶园山，成为看得见摸得着的现实。
"过去，基本靠种植庄稼为生，买卖不方便，大部分家中也会自给自足养殖家禽等。"打小就长在茶园山的徐世龙亲历着村里这些年的点滴变化，"现在过半的劳动力都在铜仁城区务工，来村里参观的游客还不少。"
交通的巨大改变，也间接带动当地群众思想观念的加速转变。
以往像徐世龙一样常年未出过远门的村民还真不少，交通便捷后，大部分村民毅然选择走出农村，有的在铜仁周边务工，有的到城里做小买卖，有的甚至返乡创业。
